产业政策 | 新能源汽车产业政策信息周度精选（2022.10.1—2022.10.13）
古城词奴
10
中央层面
01
10月8日，工信部装备一司发布《关于2018-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2020-2022年度补助资金预拨情况的公示》主要内容：1. 2018年核定推广数89717辆，按整车企业取整后补助资金400498万元；2019年核定推广数121028辆，按整车企业取整后补助资金453267万元；2020年核定推广数197242辆，按整车企业取整后补助资金467473万元；三年累计核定推广数407987辆，累计补助资金1321238万元。
2. 2020-2022年度拟预拨80家车企共计1489315万元补助资金，Top15车企占据补助资金总额的80%以上。
政策解读：2020-2022年度拟预拨补助资金中，比亚迪、特斯拉高居前两位，广汽乘用、长城汽车、安徽江淮紧随其后，国产新能源汽车车企占据绝大多数席位，一汽-大众、上汽大众等传统合资车企也正在发力，挤进前15位。我国新能源汽车市场呈现竞争加剧态势，建议各个车企强化技术攻关，加大新车型智能化、网联化研发，满足消费者个性化、多样化需求，抢占更大市场。地方层面
01
9月29日，上海市发改委、交通委等10部门联合发布《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》设备补贴重点内容：1. 支持出租车充电示范站建设。2022年建成并经认定的示范站，给予充电设备金额30%资金补贴。
2. 支持共享充电示范小区建设。2022年及之后建成经认定的A类示范小区，给予充电设备金额50%的财政资金补贴，与电网企业结算电价执行居民电价标准；对支持A类示范小区建设的小区业主大会给予一次性补贴：新建充电车位数量3-5个车位，补贴上限3万元；新建充电车位数量6-10个车位，补贴上限5万元；新建充电车位数量10个车位以上，补贴上限8万元。
3. 支持智能充电桩加快推广应用。鼓励小区已有充电桩通过加装能源路由器、更换设施等方式进行智能化改造，给予充电设备300元/桩资金补贴。对支持小区自（专）用智能充电桩共享改造和利用的物业服务企业给予一次性补贴，补贴标准按500元/桩执行。
4. 支持充电设施"慢改快"示范改造。对2023年底前完成"慢改快"示范改造的公用充电设施，给予充电设备金额30%的财政资金补贴。
5. 支持高水平换电站示范建设。在一定条件下对港口、物流、环卫、出租车等特定公共服务领域的换电站给予设备补贴支持。通用型换电站给予换电设备金额30%资金补贴，千瓦补贴上限600元；非通用型换电站给予换电设备金额15%资金补贴，千瓦补贴上限300元。
6. 支持智能车网充放电互动示范建设。对智能充放电设施给予充放电设备金额30%资金补贴。
7. 支持市级平台功能升级改造。对市级平台升级改造，给予总投入30%资金补贴，最高1000万元。度电补贴重点内容：市级平台按年度对充电站点及企业开展接入考核，考核等级为A级或B级的充电企业，具备度电补贴申报资格。公用充电桩："一星"度电基本补贴0.1元/千瓦时；"二星"度电补贴0.4元/千瓦时；"三星"度电补贴0.7元/千瓦时；补贴上限电量1000千瓦时/千瓦·年；专用充电桩和换电设施："一星"度电基本补贴0.05元/千瓦时；"二星"度电补贴0.15元/千瓦时；"三星"度电补贴0.25元/千瓦时，补贴上限电量2000千瓦时/千瓦·年。
政策解读：截至2021年底，上海全市充电设施已达50.7万个，车桩比1.3:1，在全国居领先水平。为进一步提高充换电设施建设管理水平，满足日益增长的充换电服务需求，上海十部门重磅发布支持充换电设施改造提升、小区充换电设施建设、充电设施互联共享、电动出租车充换电等扶持举措，细化职责分工，并同步发布电费电力、规划土地、车位管理、掘路修复费优惠、金融服务等配套支持政策，预判电动汽车发展环境将更加优化，创新性的扶持办法和支持举措值得其他省市借鉴和参考。02
10月8日，重庆市人民政府办公厅同期发布《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划》和《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022-2025年）》两项重磅政策，此前9月30日，发布《重庆市发展汽车软件与人工智能技术应用行动计划（2022-2025年）》2025年发展目标：1. 自动驾驶和车联网创新应用行动计划。全市自动驾驶和车联网创新能力进一步提升，建成全国领先的智能网联生态，打造以基础平台支撑产业发展的高质量样板，在全国率先开展规模化、多场景示范应用，基于车路云一体化的感知、决策、控制等服务在示范区域实现全覆盖。有条件自动驾驶汽车实现量产和规模化应用，形成满足高度自动驾驶要求的智能网联技术体系，关键技术领域的本地支撑能力超过80%，在国内率先建成适配更多车企和通信设备企业产品的C-V2X网络。
2. 智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划。全市智能网联新能源汽车基础设施网络服务效率、技术能力、覆盖率在西部地区达到领先水平。建成充电桩超过24万个，新建小区充电桩覆盖率达到100%，中心城区具备条件的公共车位实现充电桩全覆盖，超快充网络、换电网络寻站半径原则上不超过5公里，高速公路服务区实现充电桩全覆盖，其中，超级充电桩覆盖率超过20%，加氢站满足车辆运行需求，充换储综合能源站广泛推广；培育1家动力电池回收利用行业头部企业，建成国家级动力电池回收利用科研及产业化平台；率先建成能源网、交通网、信息网"三网"融合应用平台；建设车路协同道路超过1000公里，新增智能网联路测设施超过1200个，累计启动超过500公里智慧高速公路建设。
3. 汽车软件与人工智能技术应用行动计划。立足重庆整车制造优势，围绕汽车软件与人工智能核心技术、创新平台、基础硬件和关键软件等方面，以智能座舱、自动驾驶为引擎，带动汽车软件与人工智能技术应用。到2025年，基本形成"软件+智能+硬件"一体化发展产业格局，力争打造20个具有核心竞争力的软件产品，行业发展达到全国领先水平，建成国内一流的汽车软件与人工智能技术应用高地。
政策解读：今年8月，《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划（2022-2030年）》明确推进自动驾驶及车联网创新应用、加快培育汽车软件与人工智能产业、加快基础设施及服务体系建设等七大重点任务，三条政策均是《规划》的贯彻落实和细化部署，其他重点任务支持措施也有望发布。长安汽车、长安福特等本地车企应机遇持续关注，抢抓机遇，加大整车新能源和智能网联化水平提升，大力发展智能座舱、自动驾驶技术，提升企业核心竞争能力。03
9月30日，深圳市发改委发布《关于组织实施深圳市2022年氢能产业发展扶持计划的通知》主要扶持计划：1. 市级工程研究中心扶持计划。重点扶持绿色高效制氢技术工程研究中心、高密度高安全性储氢技术工程研究中心、燃料电池关键材料及零部件工程研究中心、燃料电池电堆及系统集成工程研究中心等建设。
2. 高技术产业化事后补助扶持计划。重点支持电解水制氢设备、储氢材料、储氢瓶、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统等领域新产品研发及产业化。
政策解读：深圳市围绕制氢技术、储氢技术、燃料电池关键材料及零部件、燃料电池电堆及系统集成等氢能产业链重点技术领域开展项目扶持申报工作，给予符合要求项目最高1500万元资金支持，将极大调动深圳相关主体创新创造热情，激发氢能产业和技术加快发展。项目综合评审须得60分或80分及以上共经八项流程方能立项，申报时间截至2022年11月7日17:00，建议相关企业按照申报指南要求认真编写申请报告，及时登录广东政务服务网在线提交相关申请材料。
以上内容均摘自清洁能源研究室《新能源汽车产业政策解读周度报告》，完整报告以PPT形式呈现。政策解读项目服务
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