沃飞长空: 吉利从电动汽车迈向电动飞行汽车的坚实一步
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通用航空 电动航空 飞行汽车
字数:2058阅读:8分钟本文摘自亚翔环球最新发布的《亚太地区先进空中交通报告》敬请下载沃飞长空（AEROFUGIA）成立于2020年，是吉利科技集团旗下一家专注于低空板块的公司，业务涵盖无人机和载人eVTOL。2021年，沃飞长空与Volocopter成立了合资公司。
沃飞长空在吉利科技集团的低空出行板块扮演什么角色？
吉利科技集团低空板块以城市空中出行业务为主，同时布局工业应用领域，目前已形成通用航空器及无人机研发设计、生产制造、联合服务运营的全链条体系。沃飞长空是吉利科技旗下的航空产业载体，承载低空出行的布局，是一家以低空出行、消费生活无人机、行业智能解决方案为核心的科技公司，是吉利科技集团旗下新通航战略的实践者，为各行业提供新通航跨界生态整体解决方案。
沃飞长空目前在低空出行方面的产品布局和规划是怎样的？会面向哪些用户群体？
沃飞长空低空出行业务致力于低空智慧交通商业化运营，专注于包括新能源、垂直起降和智能集群控制在内的新一代低空出行飞行器的技术发展，发力低空物流与空中出行两大市场。在低空物流的应用场景中，沃飞长空期望通过低空物流突破传统地面物流配送时效限制，实现覆盖亚支线领域（500千米以内）的高时效点对点物流新服务。在低空出行方面，沃飞长空期望以4到5倍的出行效率与经济的出行成本，提供城市群内的快捷空中出行服务，打造城市集群1小时高效交通圈。
针对上述目标应用场景，沃飞长空一方面将向低空出行/物流服务提供商出售飞行器并提供持续适航服务支持；一方面将保持开放合作态度，联合广大低空出行/物流服务提供商紧密协同，为上述场景目标客户提供服务。
产品方面，2022年8月，沃飞长空推出了独立研发的一款纯电垂直起降5座eVTOL--TF-2。
TF-2在设计上有哪些亮点？
TF-2的核心亮点如下：
采用纯电动力，新能源零排放；
无需跑道，垂直起降，部署灵活，市场应用场景丰富；
低噪音，不扰民，可支持规模化城市运营；
智能化程度高，具备任务自动规划建议和全程电传辅助驾驶 能力；
经济性好，采用1名驾驶员、4名乘客配置，舒适大舱空间，运营经济性高；
全面适航，安全性高，10-9/h的等级安全性指标1，DAL-A等级的设计保证2；1. 此等级的安全性表示发生事故的可能性极小，可以理解为每飞行一亿小时只允许出现一次事故。
2. DAL的英文全称为 Development Assurance Level，是机载软件和硬件的设计保证级别，通过检查系统中的故障条件的影响进行衡量。
TF-2采用了上单翼分布式倾转动力设计，这种类型相对于其它构型有什么优势？
首先，相对于多旋翼或升力-推进复合构型的eVTOL，倾转动力形式不携带"死重"(多台电机、电调、螺旋桨等)飞行，因此能够有更远的航程，同时采用变距飞行，可以有更快的飞行速度和巡航效率。
另一方面，得益于分布式电推进(DEP)带来的技术红利，传统倾转机构的可靠性和安全性问题通过功能非相似设计和余度设计完美克服，从而保证飞行器安全、可靠、高效的运行。
其次，采用上单翼，可以将旋翼高置，充分保证驾驶员、维护人员和乘客自由进出安全性，同时提高飞行器部署场地环境适应能力，在泥土、草地、河滩这样的简易条件都可以起降，而不一定需要硬化的跑道或者专用的直升机起降平台。这也为自由进出大件货物保留了充分的通道和空间。
TF-2的工程研发和适航认证的进度和计划是怎样的？
目前沃飞长空低空出行产品工程研发与适航认证工作正按计划稳步推进，计划于2022年内完成适航审定基础提交与全尺寸技术验证机首飞，首飞后将开展设计保证系统审查、批准审定计划、符合性验证方法和正样机研制与持续试飞工作。同时武汉工厂将同步建设生产质量系统和制造符合性审查工作，预计取得型号合格证后，陆续于2025~2026年在各场景条件投入实际应用。
沃飞长空计划通过何种方式进行载人飞行器的运营？
沃飞长空严格遵循系统工程与正向设计，严格落实适航相关标准规范，正在独立自主开展纯电动力垂直起降载人飞行器TF-2的工程研发与适航认证相关工作。在自主创新的同时，我们秉持开放合作的态度，积极协同国际化先进资源，与城市空中交通（UAM）领域全球适航认证领跑者Volocopter在2021年9月成立合资公司沃珑空泰。沃珑空泰以联合运营和服务为目标，将会持续提供沃飞长空和Volocopter的产品服务和售后保障。沃飞长空和Volocopter后续将共同助推产品双边适航认证，并积极携手与合作伙伴开展基础设施建设、运营和空中交通管理等工作。
沃飞长空面向终端用户的出行需求，沃飞长空将协同空地优势出行服务提供商，以多式联运为手段，为大众需求提供安全、高效的低空出行全流程解决方案；得益于纯电动力垂直起降飞行器使用灵活、运行经济、环境友好的特点，沃飞长空的出行服务将是绿色、便捷、经济性的，其终极目的是使低空出行领域的新技术公平普惠大众。
据悉，沃飞长空旗下的沃珑空泰计划在2026年之前将城市空中交通落地中国，到时候将会率先在哪些城市运营呢？
目前尚未确定具体的运营城市或城市群，但是粤港澳大湾区、长三角城市群、京津冀城市群、成渝城市群以及长江中游城市群等，都有非常良好的地方政府和战略合伙伙伴沟通和协作，一旦时机成熟，将会积极在多个区域推动快速落地。
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