特斯拉也“慌了神”，真正的纯电豪车，配镂空车顶，带透明底盘
溪水似流年
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在纯电动车市场上，似乎就没有传统豪华品牌什么事，以往在纯燃油车领域当中无往不利的奔驰、宝马，在这个新兴领域里也显得黯淡无光，可以说最耀眼的就是像特斯拉这类的新势力品牌，不过对于BBA另外一强的奥迪来说，依然紧跟时代潮流，大众集团首个专为电动车搭载的模块化架构的首款车型--奥迪Q4 e-tron来了，特斯拉也"慌了神"，真正的纯电豪车，配镂空车顶，带透明底盘。
也许很多车友会问，既然是选择纯电动车，为啥放着特斯拉、蔚来、理想这些品牌不选，而要选择在纯电动车领域里"名不见经传"的奥迪，很显然，虽然特斯拉的售价不便宜，但是其做工和用料与同价位的传统豪华品牌相比还是稍逊一筹，就以奥迪Q4 e-tron为例，它的优势不仅体现在做工和用料上，而且还体现在德系车那稳健的底盘和操控质感上，尤其是在接触过实车后，这种感觉更加明显，当我发现一款好车时最先想到的就是与车友们分享，我仔细对比后发现，在30万上下这个价位，奥迪Q4 e-tron竟然是性价比最高的那个。
从售价来看，奥迪Q4 e-tron的指导价区间在29.99-37.71万，相信很多人看到这样一个售价，也瞬间感觉不可思议，毕竟如今那些名不见经传，甚至连车标都让人陌生的新势力品牌，旗下随便出一款新车型价格就比这个还要高出不少，而出自传统一线豪华品牌的奥迪Q4 e-tron，给出的售价竟然如此实在，不仅是价格实在，而且它表现出的产品力也特别让人惊喜，作为一台奥迪SUV的Q4 e-tron，它的外观不仅延续了奥迪一贯的豪华、大气的气场，而且在科技感方面更上一层楼，它不仅21英寸的大轮辋霸气十足，特别是具有数字化个性光效签名的矩阵LED大灯组和动态光效的贯穿式LED尾灯最让人眼前一亮，其带来的灯光效果要比特斯拉更具科技感，在灯光方面奥迪一如既往的站在第一梯队。
奥迪Q4 e-tron采用的"科幻星舰"座舱的优势除了延续奥迪一贯的豪华感外，还加入了更多科技元素，简约而不简单的中控台造型，采用了大量直线条，同时再辅以提升层次感和质感的炫彩环境氛围灯，以及媲美A8L的豪华工艺，再加上10.25英寸的奥迪虚拟座舱增强版、11.6英寸MMi触控大屏和带真皮包裹的平底方向盘，将内饰档次感提升到远超Model Y的程度。
作为引领潮流的纯电动SUV，奥迪Q4 e-tron不同于以往的任何一款奥迪，因为它使用的是E3智能电器架构，一登场就在智能化方面达到了世界级领先水平，整车以20多个高性能感知硬件为基础，实现了多达13项的驾驶辅助功能，随着电池容量的提升，电池组的安全性也提升到了一个新高度，奥迪为Q4 e-tron打造出了超越国标11倍的安全电池包，在使用过程中，让车主感受到在各种用车场景和速度状态下都有着足够的安全感。
而Q4 e-tron的另一亮点就是它有着极为精确的能量管理系统，不仅保证了电池8年寿命大于70%，而且充电十分高效，在41分内就能完成5%-80%的充能，其CLTC最高续航里程可达605km，不过对于我来说奥迪Q4 e-tron最大的亮点还不是来自它高效的充能和不俗的续航里程，而是它那可以媲美我朋友那台凯迪拉克XT6的驾乘空间，虽说凯迪拉克XT6是中大型SUV，但是奥迪Q4 e-tron在车内空间上的表现却可以做到平分秋色，空间是舒适性的基础，而座椅多项电动调节调节和SONOS豪华音响等配置，就是起到了锦上添花的作用。
说实在的我原本也没有想到，售价30多万的奥迪Q4 e-tron能有这么多高科技智能驾驶辅助配置，其实随着时代的发展在纯电动SUV这块，有些造车新势力的车型已经不是性价比最高的了，对比之下才感觉到奥迪Q4 e-tron的性价比有多高，尤其是站在车主的角度来看，奥迪Q4 e-tron所搭载的540度立体环视影像有多么实用，它是由4个100万像素超清广角摄像头合成的，而且在检测到障碍物后，还能自动激活AVM功能，我算是见识到了它的方便实用程度，而且更夸张的是它还有同级独有的透明底盘，自打我开过奥迪Q4 e-tron之后，立刻喜欢上它的这套智能驾驶辅助系统。
如果你也像我一样比较在乎品牌、品质、空间和性价比，那么奥迪Q4 e-tron在上述几点都能满足，这也是目前高端纯电SUV当中为数不多的没有明显短板的车型，车主们心中应该有杆秤，在30多万这个价位上，奥迪的售后服务、底盘调教、做工和质量都达到了那些所谓"弯道超车"的新生品牌们很难企及的高度，毕竟买车不是买手机，至少大众MEB纯电平台的优势还是很明显的。
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