行业|碳中和背景下，新能源已成趋势
碳中和
碳达峰
碳中和：是指在特定时间内，每一个对象（可以是全球、国家、企业甚至某个产品等）未来"排放的碳"与"吸收的碳"相等。
碳达峰：是指碳排放量达到峰值后不再增长，并逐渐下降的过程。
2020年9月22日，习近平总书记在第 75 届联合国大会一般性辩论中提出了中国碳达峰、碳中和"3060目标"，承诺力争于2030年前达到峰值，2030年单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降60%~65%，2060年前实现碳中和的宏远目标。
中国的碳达峰和碳中和目标的公布，展示出了大国的责任和担当。"碳中和"已经成为不可逆的大趋势。实现碳中和，是人类社会可持续发展的必经之路。
对国家而言，要求在经济、外交等各维度以此为纲领；对于企业来说，碳排放总量也已经成为衡量一个企业是否成功的标志。作为由传统内燃机行业向新能源转型发展的关键行业，汽车应该扮演起节能减排先锋的角色。
减少石油消耗，摆脱对石油的进口依赖；降低城市尾气排放，保护环境，实现碳中和，绕过传统车技术壁垒，寻求在新的技术领域弯道超车。 新能源汽车将成为未来汽车市场主力。
根据国家相关部门数据推算，在2035年，中国电动汽车保有量将达到8000万辆左右，这将催生出一个世界上最大规模的电动化汽车产业链，并预示着电动车会带来整个能源的革命，让新能源汽车真正充上新能源电，从而助力碳达峰、碳中和目标的实现。
十三届全国人大三次会议上，国务院总理李克强在政府工作报告中提出，重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的"两新一重"建设，主要是：加强新型基础设施建设，发展新一代信息网络，拓展5G应用，建设充电桩，推广新能源汽车，激发新消费需求、助力产业升级。
之前发改委明确了"新基建"的范围，新能源汽车的充电桩成为"新基建"七大主要领域之一。充电桩、电池等新能源汽车产业链，是中国未来大力发展的方向。新能源是全球不可逆转的发展趋势。
新能源汽车是实现"碳中和"
和"碳达峰"的重要抓手新能源汽车是趋势，
趋势之下短板是充电设施，
充电设施的短板是车位，
你意识到什么了吗？
可以预见，车位或者车库会随着电动汽车的普及而日益刚需化。车位与车库将是房产价值或生活质量很好的补充，所以不论是选择刚需改、改善还是投资，可以多考虑考虑配个车位了。
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