什么是真正的纯电动SUV？奇瑞新能源新品给你答案！
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2019年12月28日，奇瑞新能源全新战略车型S61在安徽芜湖正式下线！S61是继小蚂蚁eQ1之后的又一核心战略车型，它的下线意味奇瑞新能源超轻智能互联纯电技术平台更加，继续引领国产纯电SUV行业的发展。新车预计将于2020年上半年上市开售，售价或在20-25万区间。
什么才是真正的纯电动汽车？
最近几年随着中国新能源市场的快速发展，几乎所有车企都开启了纯电动车的研发和生产。纯电动车绝不是单纯的将动力总成电动化，电动车技术的成熟也不仅仅取决于电池技术的优化，而是要从车辆的每一个细节上重新设计，使各个部件在能量消耗上都毫无妥协。
行业内公认的纯电动汽车的硬指标大致有五个：①：由专属纯电平台打造，很多通过"油改电"方式改制而来的车型并不能称为真正纯电动车，这类车型在空间、安全等方面存在诸多限制，而专属纯电平台研发的纯电动车拥有专业技术保障，在品质方面更值得信赖。②：续航里程必须达标，一款真正纯电动车必须具备400km以上的真实有效续航里程，这样才能满足用户一周的实际出行需要。③：空间表现不逊于传统燃油车，想要取代燃油车成为居家旅行必备，在乘坐和储物空间方面必须满足家用需求。④：外观颜值在线，无论时尚潮流还是都市萌宠，一款备受欢迎的纯电动车颜值必须在线。⑤：驾控性能及智能科技也在一定程度上成为真正纯电动车的附加价值，提升驾乘乐趣。
目前，三大豪华品牌奔驰、宝马、奥迪现在相继都开始了电气化战略，截至目前奔驰和奥迪分别正式上市了EQC和e-tron，而宝马iX3也将紧随其后，可以说豪华品牌已经开始在新能源市场排兵布阵，随后各式各样的新能源车型都将陆续投入市场中。另外最新的消息，丰田也将在2020年把首款纯电动车导入中国，目前丰田的电动化车型全球销量已经超过了1400万，在中国的累计销量达到65万辆。
什么样的SUV才算真正的纯电SUV？
纯电动suv是完全由可充电电池提供动力源的SUV汽车。到底什么是才算真正的纯电SUV，行业标准参差不齐，但是毫无疑问高续航、高颜值、高性能、大空间、高科技这五个方面是公认的刚需，除了颜值是仁者见仁外，其他四个指标续航、性能、空间、科技都是各大车企比拼的重点。从目前的市场上的纯电SUV来看，车身尺寸方面新车轴距正在增大，最少要达到2600mm，高续航趋势明显，至少要达到400km才能入门。我们来看看合资几款豪华纯电动SUV车型在这些方面的基本配置。
特斯拉Model X的轴距2965mm，轴长比为0.589，达到了MPV级别，自然空间也是超大，配备的性能也是一流。作为特斯拉的主打车型，MODEL X的智能和安全配置也非常豪华当然售价也让不少人望尘莫及。
奥迪e-tron是奥迪第一款量产的电动车,也是传统豪华品牌与特斯拉直接对抗的作品，空轴距达到了2928毫米，轴长比0.597，稍稍高于特斯拉MODEL X。E-Tron搭载95千瓦时的电池组，为延长电池寿命，保持了12%的电池储备，，也就是说该车只有88%可用。动力部分e-tron采用了前后轴双电机的布局，双电机的总输出功率可达300千瓦、总输出扭矩664牛米，95千瓦时的电池组可为其提供470公里的NEDC综合续航里程。
再来说说奔驰EQC电动SUV，根据目前公布的数据，奔驰EQC的轴距2873mm，轴长比达0.602。动力部分，EQC采用了前后轴双电机的布局，双电机的总输出功率可达300千瓦、总输出扭矩730牛米，79.2千瓦时的电池组可为其提供408公里的NEDC综合续航里程。10.25寸超大触控液晶屏，智能配置方面毫不含糊，奔驰EQC电动SUV将于2020年4月推出，预计补贴后售价从57.98万元到62.28万元不等。
近两年，捷豹车型在不断带来全新作品的同时也没有丢掉性能，就像今天试驾的捷豹I-PACE一样，虽然是纯电SUV，但是行驶中的安静依旧无法掩盖这辆小豹子的躁动。捷豹I-PACE的轴距为2990mm，轴长比达到了0.638，这也使得它空间上非常宽敞。智能配置上有10寸和5寸双触控液晶屏，动力部分I-PACE同样采用了双电机的布局，电机总输出功率294千瓦、总输出扭矩696牛米，81千瓦时的电池组可为其提供456公里的NEDC综合续航里程。补贴后售价从63.08万元到71.68万元不等。
奇瑞新能源S61虽然属于A级纯电SUV，但是轴距也达到了2805mm，为同级最优，轴长比也高达0.606，可媲美奔驰EQC和奥迪e-tron的轴长比。采用平台化水冷电池，后驱/四驱/增程3种驱动形式，轻量化全铝型材骨架，由全新型复合材料组成，搭配高强度热成型钢板B柱，决定了它五星的安全标准。
奇瑞新能源LFS平台，引领未来的轻量化纯电动平台
S61是奇瑞新能源LFS平台推出的第二辆搭载轻量化全铝车身的纯电SUV，采用国内领先智能交互技术，以人为本，以用户为中心，产品特征呈现SUV化、大型化、高续航化趋势，将用户操作和整车技术进行有机融合，为用户打造全生态智能化服务，让用户畅享智慧出行生活。
对比油改电平台，奇瑞新能源LFS纯电平台是一个根正苗红的纯电动SUV平台。作为一个超轻智能互联纯电技术平台，LFS纯电平台是一个纯电动全铝车身轻量化平台，聚合了国际领先的超级轻量化车身技术，具备新架构、高延展、共享化优势，拓展开发大尺寸纯电动四驱轻量化平台和A级纯电动四驱SUV整车。采用后置后驱布置形式，同步可实现四驱、增程后驱。可实现SD、SUV、MPV通用化扩可扩展轴距达2700mm-2900mm,具有较优的车型衍生拓展性。平台还采用模块化设计，可提高生产制造效率、降低成本。对产品一致性有效改保证，保障产品质量。
此次S61下线的芜湖城南工厂，是奇瑞新能源采用了大量智能化、信息化技术与工艺的"智慧工厂"，也是国家级芜湖新能源汽车产业集群所在地。奇瑞新能源作为当地龙头企业，牵引带动了一批配套企业和相关产业企业集聚，为当地发展持续注入"绿色动能"。
后记：
根据最新的中汽协数据，2019年12月份新能源汽车销量16.3万辆，环比增长 70.9%。值得注意的是，2020年新能源汽车政策暖风不断。2019年12月份工信部发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》意见稿，规划2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%，2025 年新能源汽车市场空间有望达到万亿级别，这是一个增速快且大的市场。
S61的下线预示着奇瑞新能源真正攀登上了国产纯电动SUV的顶峰，鼓舞着奇瑞人的信心。未来，奇瑞新能源将继续扎根芜湖，乘着中国新能源汽车发展市场的东风，致力于"通过多技术融合，创造新的智能汽车生态环境"，整合全球资源加快发展，早日实现成为具有国际竞争力的全球化、世界级新能源企业的目标，代表中国新能源市场，挑战行业的全球领跑者。
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