充电桩联播快讯 | 2022第34周
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南方电网公司拟投资百亿元加快乡镇充电桩全覆盖新能源汽车产业的飞速发展，带动充换电量快速增长。中国南方电网公司27日公布，"十四五"期间将投资逾百亿元，加快乡镇充电桩全覆盖。其中，广东将于今年9月底实现乡镇充电桩全覆盖。
今年1至7月，广东、广西、云南、贵州、海南等南方五省区充换电服务业用电18亿千瓦时，同比增长21.3%；其中，南方电网"顺易充"平台充电量4.47亿千瓦时、同比提升82.44%，新增用户124万、同比提升143.52%。
据了解，南方电网公司已累计建成充电站9000座、充电桩7.5万支，遍布南方五省区所有县级及以上城市，至明年将实现南方区域所有乡镇全覆盖。
广东茂名化州的陈先生发现，供电局把充电桩建到了农村老家。陈先生在市区经营水果店，也在老家新安镇新塘村承包土地种植水果，常开新能源汽车往返两地，如今他在乡下也能实现"充电自由"。
截至2022年7月，南方五省区乡镇充电桩覆盖率达到60%，乡镇覆盖点达2754个。其中，广东将于今年9月底实现乡镇充电桩全覆盖；今年底，广西、海南将实现乡镇充电桩全覆盖，云南、贵州可实现70%覆盖。预计南方五省区明年将实现乡镇充电桩全覆盖。
南方电网公司公布，2022年该公司计划投资18亿元，新建充电桩不少于2万支；"十四五"期间充电基础累计投资将达100亿元以上。预计至2025年，南方电网公司充电设施覆盖重点居民社区达3000个；建成高速公路充电站1000座，打造服务半径在五十公里以内的高速公路充电服务圈；新增旅游景区充电设施约1.4万枪。
南方电网公司董事长、党组书记孟振平近日在2022世界新能源汽车大会主论坛上发言表示，南方电网公司愿与各方携手合作，构建更加完善的服务生态，赋能电动汽车和能源产业融合发展。(中新网)
今年暑假广东电网充电桩充电量同比增354%今年暑假，广东省迎来一波自驾出行"小高峰"。从7月1日至8月23日，广东电网充电桩共计服务用户充电358.85万次，产生充电量6831.59万千瓦时，同比增长354%。
近年来，广东电网加快推进城乡充电设施一体化布局，今年上半年建设充电桩1912个，投资约2.3亿元，将于9月底实现全省乡镇充电桩全覆盖。
截至目前，广东电网累计运营充电站超4000座、充电桩近3万个。
针对新能源车车主日益增多的趋势，广东电网公司节假日期间在高速服务区推行"超充+换电"模式，采取"潮汐式"充电疏导，即根据双向充电情况，现场安排人员引导车主经服务区下穿通道前往对向空闲的服务区进行充电，从而有效提升服务区承载力，缓解"一桩难求""充电一小时、排队四小时"等充电紧张问题。另外在高速环线的关键枢纽点增加多台次移动补电车，对新能源车提供紧急补电服务，提高充电站的电力保障能力。（广州日报全媒体，大洋网讯）
辽宁：今年年末或实现高速公路服务区充电桩全覆盖日前，辽宁省交投集团启动辽宁全域绿色高速智慧能源项目，计划在今年年末，完成辽宁高速公路服务区充电桩全覆盖，届时，辽宁省高速公路服务区充电桩将达400余座。
为助力辽宁省实现绿色低碳转型，省交投集团挖掘自身优势，利用自身资源，做出光伏发电+充换电站模式新能源产业规划。按计划，相关项目建设分两期完成。计划于2022年年末完成的一期建设内容包括：投资金额2.77亿元，建设装机容量56.42兆瓦的光伏发电工程；投资8100万元，在高速公路服务区新建122处、300余座充电桩。据了解，目前辽宁省已在沈大高速、沈阳绕城高速、沈四高速的服务区，安装了92座充电桩并投入使用。项目一期建设完成后，辽宁省高速公路全部服务区内都将拥有充电桩。
据介绍，项目二期工程建设是投资额为6.31亿元，装机容量为128.63兆瓦的光伏发电工程。项目全部投产后，通过自发自用及余电上网，公司每年可节约标准煤64324吨，减排二氧化碳167244吨。至此，辽宁省高速部门将在电力供能方面彻底实现"零碳高速"，提前完成"碳中和"目标。(沈阳网）
青岛新能源汽车保有量约15万辆 已建成充电桩3.44万台
当下，新能源汽车在街头日益多了起来，成为拉动消费的一道风景线，也成为推动汽车产业持续快速发展的重要支撑力量。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策，再延期实施至2023年底。市公安局交警支队车管所的数据显示，2018年全市机动车保有量约282.5万辆，其中新能源汽车保有量约5.5万辆；截至目前，全市机动车保有量约为365.4万辆，其中新能源汽车保有量约15万辆。
也就是说，近5年来，新能源汽车保有量占比由原先的1.9%增至4.1%，占比持续提升。值得注意的是，今年以来，新能源汽车的保有量呈较快增长态势。2018-2020年，新能源汽车保有量每年约增长1.5万辆；2021年，新能源汽车保有量约增长3.3万辆；而在今年，截至目前，新能源汽车保有量已增长约3.2万辆。
车市探访：新能源车受青睐，部分车型要等两个月
今年以来，伴随着油价的上涨，不少"油车"一族直呼"方向盘烫手"，加之近几年新能源汽车的市场沉淀和布局，越来越多的人开始转变思维，对新能源汽车的接受度持续提高。中国汽车工业协会日前发布的最新数据显示，新能源汽车产销继续保持高速增长，今年1-7月，新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。而青岛的情况如何？近日，记者随机探访了青岛新能源汽车市场。
位于城阳区黑龙江中路的一家比亚迪汽车销售店，销售顾问正忙着给顾客介绍车辆性能和配置。一位正在了解车辆信息的刘先生告诉记者，他想为太太购入一辆纯电款的新能源车。刘先生表示，自己已有一辆中大型SUV，百公里油耗在12升左右，然而油价持续攀升，他感到有些吃不消。
和刘先生一样想法的客户并不少，家里已有一辆油车的，第二辆车基本都会选择新能源车，并且大概率是纯电款；如果是购买第一辆车，考虑到长途续航问题，选择油电混合的客户比较多。
一位销售顾问告诉记者，比亚迪7月份全国销售新能源汽车超过16万辆，整个青岛地区所有比亚迪门店大约卖了2000台车，他们店卖了120台车，其中比亚迪元plus就占一半销量，现在交付周期大约在一个半月至两个月，个别车辆交付周期短一些。"新能源汽车购买时没有购置税，非营运车三电系统终身保修（首任车主），整车保修期6年或15万公里，且后期保养费用很低，两万公里一保养，每次保养费用200元以内。"这位比亚迪销售顾问介绍，电车每公里的费用合计7分钱，相比油车，费用这块的优势非常明显。
那目前是否是购买新能源汽车的最佳时期呢？在采访中，有相当部分比例的市民表示，还需要继续观望和等待。今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份和5月份对新能源汽车进行了三轮不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源车企又陆续发布涨价信息。"原计划购入一辆纯电车，市区上下班代步用，现在车价上涨，而且没有现车，所以又有点犹豫。"市民孙先生表示，他会考虑15万元以内的电车，超过这个价钱就要考虑油车了，毕竟车辆的长期稳定性及保值率也是购车的标准之一。
采访发现，虽然新能源汽车消费是一个趋势，而且越来越多的人接受新能源汽车，但是也有一些限制因素，选购新能源汽车还需考虑实际用车场景和用车需求。
充换电是否方便：已建成电动汽车充电站1397座，充电桩3.44万台
新能源汽车是青岛近年来着力布局的重点产业。在青岛加快实体经济振兴发展三年行动方案中，新能源汽车是做大做强的七大优势产业链之一。
自国家将新能源充电设施纳入重点领域以来，我市坚持适度超前、因地制宜、智能高效的工作思路，大力推进新能源汽车充换电设施建设，市场规模与服务质量不断提升。截至2022年6月底，我市已建成电动汽车充电站1397座，充电桩3.44万台；建成换电站22座，其中公交换电站7座、乘用车换电站15座。
与新能源车产业蓬勃发展的状态相比，我市在配套设施建设和运营方面还存在一些问题。青岛充换电产业发展协会在调研中发现，这些问题主要体现在以下方面：一是随着产业呈"井喷式"发展，充电设施的建设和运营标准问题凸显，部分充电运营商存在着重建设、轻运营的理念，导致"僵尸桩""故障桩"等现象出现，增加了公共充电桩的损坏率。二是从时间成本上来看，尽管目前的快充技术已有很大进步，但汽车充电的速度仍比不上加油的速度，部分地区存在着充电桩不够用、车主"充电难"问题。三是不少老旧小区因没有设置固定的停车位或者因建设时间较早线路老化，导致用电超负荷，无法满足新能源车主日常充电需求。
"长远来看，新能源汽车产业要良性发展，离不开充换电产业的规模化、集约化、专业化。"青岛充换电产业发展协会会长、青岛城运能源科技集团董事长李青告诉记者，协会自组建以来，依托国家新能源汽车产业政策和青岛市"十四五"能源发展规划，积极与行业主管单位及各会员单位沟通协商，研究制定行业自律公约，推动会员单位加快接入省、市监管平台，加紧起草制定《青岛市充换电设施建设及运营标准》，通过行业标准推动充换电设施规范化、推动运营工作精细化。同时，还在探讨以协会为主体响应"削峰填谷"的工作方案，努力为新能源车主提供高效、优质的服务，更好地保障充换电产业健康有序发展。
业务办理是否顺畅：设立专用窗口、绿色通道
市公安局交警支队车管所深化"放管服"改革措施，提升新能源车辆业务办理的服务效能。"我们从减环节、减材料、减时限等方式，积极推行一次办结、限时办结等制度，为申请人提供规范、便利、高效的服务。尤其是针对新能源车辆业务，设立专用窗口、绿色通道，如企业有大宗业务可提前预约专人受理。"工作人员介绍。
在驾考方面，去年，青岛率先实现新能源汽车全科目考试，进一步推动新能源汽车在驾驶人培训环节的应用，实现驾驶人培训和考试用车一体化，为考生学车领证提供更加便利的条件。目前，惜福镇驾考中心科目二有新能源考试车20辆，每天可以满足350人次C2车型考试计划；科目三有新能源考试车10辆，每天可以满足80人次C2车型考试计划。考试车辆配备人脸识别等功能，有效提高了考试速度，减少了引导人员的数量。
今年7月，青岛市第三届党政机关新能源汽车推介会举行。以落实"双碳"目标为引领，推进节约型机关建设，深入开展新能源汽车推广使用活动，大力倡导"绿色、低碳"新方式，积极引领绿色公务出行新方向。此外，我市党政机关新能源汽车推广使用工作，也被确立为山东省第一批公务专项领域新能源汽车推广使用引领实践单位、山东省公共机构能源资源节约示范最佳案例。（青岛日报/观海新闻）
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