充电桩联播快讯 | 2022第49周
碎碎冰
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南京发布新老小区充电桩管理办法南京今年1到10月份新增新能源汽车约6.3万辆，同比去年翻了一番，随之充电需求也不断增加。如何切实解决居民区电动汽车充电桩建设难题？近日，南京市交通局、市发改委、市工信局、市建委、市规资局、市房产局及国网南京供电公司联合发布《南京市居民区电动汽车充电基础设施建设管理办法》（以下简称《办法》），明确新建小区、既有居民区的充电基础设施建设的要求，并要求物业等单位不得以特殊理由阻挠用户安装充电桩。
该办法将于2023年1月1日起施行，有效期至2027年12月31日止。届时，市民只要提供身份证、购车发票、车位的产权证明或一年以上的租赁证明，以及物业的许可，就可以申请安装充电设施。新小区：停车位应100%预留充电设施建设安装条件《办法》对新建居民区充电基础设施建设要求、对既有居民区申请安装充电设施的安装流程、具体要求进行了规范和明确，同时对物业服务企业（或业主委员会、物业管理委员会、社区居/村民委员会）的职责进行了明确，要求无正当理由不得拒绝、阻碍居民区充电基础设施建设安装。《办法》第三至第七条对新建居民区充电基础设施建设进行了明确。要求新建居民区规划配建停车位应100%预留充电基础设施建设安装条件，并按不低于规划配建停车位的20%配建充电设施，且应具备有序充电功能。明确充电基础设施建设安装条件包含电缆桥架、保护管、电缆通道至专用固定停车位，并安装电表计量箱、表前与表后开关，配电室至电表计量箱敷设供电线路，预留用电容量和充电设备安装位置。同时，要求充电设施配建要与居民区主体建筑同步规划、设计、建设、验收。相关部门在规划、施工图审查、工程验收时，严格执行相关要求。既有小区：申请人需提供身份证、购车发票、车位的产权证明或一年以上的租赁证明、物业许可根据《办法》，申请人需向所在居民区物业书面提交安装申请表，同时签署安装使用承诺书。无物业管理的居民区由业主委员会或物业管理委员会受理，无业主委员会或物业管理委员会的，可向社区居、村民委员会提出申请。在取得物业等单位的安装许可后，市民就可以向所在区域供电部门提出用电报装申请，并提供身份证、购车发票、车位的产权证明或者是一年以上的租赁证明，以及物业的确认同意安装材料即可。此前有部分小区的物业公司可能会对于充电桩的安装出于安全性能的考虑，会有些顾虑不给予许可。针对这一情况，文件对物业公司或者是业主委员会的职责进行明确，明确要求不得以特殊的理由阻挠居民安装电动汽车充电桩。同时，《办法》第十条显示，物业服务企业（或业主委员会、物业管理委员会、社区居/村民委员会）收到充电基础设施建设安装申请后，应在3个工作日内予以受理，并在受理后5个工作日内予以办理，不同意的应书面说明具体理由。充电设施：应以小功率慢充（7千瓦）为主、大功率快充为辅除此之外，《办法》还明确了充电基础设施建设的指导和监督主体，将充电基础设施纳入居民区安全管理责任体系中，并明确充电基础设施所有人是充电基础设施及相关线路安全责任的第一责任人。引导房产开发建设单位、物业服务企业及广大业主支持居民区电动汽车充电基础设施建设。居民区充电基础设施应以小功率慢充（7千瓦）为主、大功率快充为辅。原则上产权车位或租赁车位应选用小功率充电桩，且不得用于商业经营，公共车位可结合小区供电情况建设直流快速充电桩。鼓励居民使用具备有序充电功能的自用充电设施；鼓励物业服务企业（或业主委员会、物业管理委员会、社区居/村民委员会）在省级官网承诺公示名单中选择具备较强充（换）电设施安全运营服务能力的企业统一建设、统一运营，共同参与充电设施管理和运营。（扬子晚报）安徽：到2025年充电桩总量达到30万个以上安徽省人民政府7日消息，安徽省人民政府近日印发《安徽省碳达峰实施方案》。
其中提出，加快绿色交通基础设施建设。开展交通基础设施绿色化提升改造，提高土地、岸线、廊道、空域利用效率。建设绿色公路，新开工高速公路全部按照绿色公路要求建设，引导普通国省干线公路、有条件的农村公路按照绿色公路要求建设。创建绿色港口，积极推动沿江、沿淮内河港口绿色转型。完善新能源汽车配套设施，有序推进充电桩、配套电网、加气站、加氢站等基础设施建设，建设一批低碳、零碳枢纽场站。到2025年，充电桩总量达到30万个以上、充电站达到4800座，换电站达到200座，高速公路服务区充电设施实现全覆盖。(中新财经)到2025年末辽宁新建住宅固定车位100% 建设充电设施12月8日电 为提升辽宁省充电设施发展水平，保障人民绿色出行需求，围绕构建完善的充电设施网络体系，强化充电设施全链条安全管理等任务措施，日前，《辽宁省"十四五"电动汽车充电基础设施专项规划》(以下简称《规划》)印发。《规划》指出，"十四五"期间，辽宁将新建、改建各类充电设施终端3.3万个，到2025年末，充电设施终端保有量将超过5万个，满足超33万辆电动汽车充电需求。为加快推进新建及既有居住社区充电设施建设，辽宁提出，新建住宅项目规划要确保固定车位100%建设充电设施或预留安装条件，其中建成充电设施比例要不低于10%；具备安装条件的既有居住社区，要配建一定比例的公共充电车位，建立充电车位分时共享机制，为用户充电创造条件。同时，为提升城乡地区充换电保障能力，辽宁提出要优化中心城区公共充电设施布局，加大外围城区公共充电设施建设力度，基本实现沈阳、大连等重点城市城区内充电服务半径小于4公里、其他城市7公里。加快实现电动汽车充电站"县县全覆盖"、充电桩"乡乡全覆盖"。《规划》提出，辽宁要以城市、高速公路服务区为重点，国道、省道等主干公路沿线乡镇为辅助，各地旅游服务景区和有需求潜力的乡村为补充，布局建设充电设施。在建设专用充电网络方面，以公交、客运、环卫、机场通勤等定点定线运行公共服务领域为主，根据车辆充电需求，优先在停靠场站配建充电设施。在创新充电设施商业运行模式方面，辽宁鼓励互联网企业参与充电设施运营，推动"互联网+充电设施"模式与服务创新。鼓励充电设施与商业地产相结合，引导各类商业场所为用户提供辅助充电服务。探索多元投融资模式，通过政府与社会资本合作等方式培育市场主体，引入社会资本参与充电设施建设运营，全面提升辽宁充电设施发展水平。（人民网沈阳）
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