新能源周报（第10期）：政策向好+技术突破，重视短期向上

核心观点

行业整体策略：政策向好+技术突破，重视短期向上趋势近期，国内外政策氛围有边际好转，加上新技术不断释放增量变革性突破信息，整体行业有比较好的短期向上势能；短期加大核心成长的布局；弹性机会还在于：储能（重视钠电池的突破）、新技术（重视光伏电池新技术）、海上风电等。光伏产业链重核心观点：1）美国政策边际向好，海外市场需求预期提升。2）短期提升对XBC系列的重视程度，爱旭股份、隆基绿能等公司的相关新技术持续突破。3）后周期方向：EVA树脂供应偏紧、POE树脂供应或将进入短缺期，看好供应链管理能力强的企业。风电产业链重核心观点：调整中加大海风的布局：1）近期唐山发布海上风电发展规划，海风再填向上势能，市场空间进一步打开。2）短期前置指标招标规模可观，中期深远海空间不断打开，未来预期可以再乐观一些。电动车与储能产业链核心观点：1）国内电动车9月数据环比向好，核心成长短期仍有向上空间：宁德时代、比亚迪、亿纬锂能等。2）碳酸锂价格高点滞后硅料半年左右，还有一波上升趋势；大储能市场有望提前表现。3）长期布局中国优势领先技术：钠电池（从0到1的产能释放有望持续落地）、46体系等。

周观点（一）新能源汽车：年内高景气确定性强，中长期重视三大主要方向终端需求旺盛，年内高景气确定性强。近期高油价持续+新车型上市提速背景下，新能源汽车终端需求旺盛，9月新能源乘用车批发销量实现67.5万辆，同比+94.9%，环比+6.2%，对应渗透率29.4%，同比+9.5pct；头部车企维持强势市场表现，其中比亚迪实现销量20.1万辆，特斯拉中国实现销量8.3万辆，吉利、埃安同样实现销量3万辆以上。季节性规律+油价高企+新车型上市冲量+补贴退坡窗口抢购四重驱动下，年内新能源车高景气确定性强，我们预计全年国内新能源乘用车有望实现销量640万辆以上，同比增速90%以上。销量有望维持高增速，产业链格局分化或将加快。我们认为近期市场主要担忧在于高基数+需求透支+供给加速释放风险下，2023年行业总体增速下台阶杀估值、进而担心杀盈利。我们的观点是：1）未来行业仍将高速增长：在上游成本压力趋缓+销售端放量发挥规模效应等因素驱动下，主流车企降本增效潜力大，提升市场份额诉求强，有望实现优质供给与内生需求共振，预计乘用车销量有望实现850万辆以上，对应增速30%以上。2）格局分化将加快：中游供需格局松动或已成定局，盈利压力传导链条大致是车企-电池厂-材料厂（上游资源端供给瓶颈抑制传导），这一过程中企业依靠研发制造实力+成本控制能力留存住利润/打开新空间是关键，对应能力的差异或将加快产业链格局分化。中长期确定性与结构性机会是关键，重视三大主要方向。1）核心成长：电池端，关注研发制造积淀深厚、下游配套能力强，产业链布局充分，议价能力强的宁德时代（Q3业绩超预期，盈利能力继续向上）、亿纬、比亚迪等。2）新技术：a）钠电方向（从0到1的新阶段，远期空间广阔），关注华阳股份（近期已实现钠离子电池投产，紧密协同中科海钠进行全产业链布局）、鼎胜新材（竞争格局好，需求倍增，确定性高）、美联新材（具备稀缺牌照，有望开拓新增长曲线，弹性高）等；b）大圆柱方向（高一致性和高安全性兼具，降本潜力充足），亿纬锂能（46大圆柱产品已下线，斩获宝马40GWh订单）有望率先受益。3）后周期：储能方面，长期看好户储，短期更重视大储（增速提升）；电池回收随渠道建设持续健全+政策持续细化有望全面起量。天能股份、派能科技、盛弘股份、鹏辉能源、格林美等受益。

（二）光伏：短期底部反转，新技术突破、三季报业绩向好、海外政策边际向好前言：晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%，隆基、爱旭XBC产品值得期待；三季报光伏企业业绩表现较好；PV Tech发布美国政策相关新闻（拜登总统暂时免除对于东南亚四国光伏电池和组件征收双反关税）。美国政策边际向好，旺盛的需要难以持续压制。1）受到WRO影响，预计美国今年需求积压较为严重，结合SEIA数据，今年全年装机预计在20GW左右，若政策边际向好，乐观预期明年装机需求有望大幅增长。2）美国硅料溯源流程逐渐明晰，头部企业有望走通流程，向美国出口组件。3）各个企业东南亚产能加速落地，有望通过东南亚产能实现对美国的组件出口。隆基绿能海外一体化产能逐渐完善，马来3.5GW硅片产能落地；晶科能源7GW一体化产能持续发力，后续8GW电池片、组件产能落地助力后续进入美国市场，其他企业海外产能值得期待。TOPCon增效路径逐渐明晰，XBC产品值得期待。1）晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%，有效的增效路径有：界面缺陷修复、高透多晶硅膜、SE工序、持续细化电极等。晶科能源在TOPCon领域领跑，有望在技术迭代周期中，凭借优异的技术、品牌以及渠道等脱颖而出。2）隆基绿能HPBC产能落地，产品发布会将于Q4发布，新技术将带来新成长。爱旭股份产能即将落地，有望凭借XBC系列产品向源网荷储的微电网系统解决方案延申，XBC有望借助分布式市场优势凸显经济性。隆基绿能、TCL中环、天合光能等企业三季报表现较好。1）2022年三季度，隆基绿能、TCL中环硅片端单瓦盈利在0.1-0.11元之间，隆基绿能一体化盈利预计稳定在0.13-0.145元之间，表现略超市场预期。2）随着隆基绿能等企业一体化率提升+新技术的投产将稳步提升一体化率，头部一体化企业盈利将持续增长。3）各个企业新技术即将落地，晶澳、天合、通威PECVD路线的TOPCon产能即将落地，隆基绿能新技术路径（隆基绿能除了HPBC还有一种技术）有望提前走上舞台。光伏产业链标的分析：1）核心成长：按海内外新型一体化程度高低排序，隆基绿能、晶科能源、通威股份等。2）新技术：按渗透率提升速度排序，爱旭股份、钧达股份等。3）后周期：按增速弹性排序，逆变器：德业股份、固德威、阳光电源等，辅材：联泓新科、福斯特、明冠新材、欧晶科技等。

（三）风电：规划不断超预期，海风Alpha属性不断加强唐山发布海上风电发展规划，海风再填向上势能。2022年10月10日，唐山发布《唐山市海上风电发展规划（2022-2035年）》和《唐山市海上风电发展实施方案（2022-2025年）》，内容显示唐山将大力开发海上风电，2025年前开工建设海上风电项目2-3个，装机容量3GW；到2035年，累计开工建设海上风电项目7-9个，装机容量13GW以上。此前，唐山仅建成投产1个300MW海上风电项目，随着此次规划的出台，唐山将成为未来海上风电新增装机的重要贡献区域。前置指标招标规模可观，未来预期可以再乐观一些。截至目前，2022年公开市场海上风机招标9.4GW；从招标趋势来看，海风2022年仍大概率达到20GW以上（包含非公开市场&EPC招标），同比+600%。此外，海上风电招标一般提前1-2年，24-25年的海风装机预计将在23年开始招标，从"十四五"总体装机规模来看，23年仍将是招标大年，招标量预计同比增速在50%以上。在目前的招标指引下，预计2023年海风新增装机在12GW左右，同比增速100%+。投资建议：海上风电目前处于中长期向上周期的起点，根据壁垒高低和利润留存能力进行投资1）高壁垒的海缆、国产替代的主轴轴承等核心环节，东方电缆、亨通光电、中天科技、宝胜股份、新强联、恒润股份等公司有望受益；2）供需格局较好的大兆瓦塔筒、铸件、主轴、法兰、叶片模具等零部件环节，海力风电、大金重工、日月股份、金雷股份、双一科技等公司有望受益；3）海上风机价格持续下降背景下，成本管控能力强的平台型成长整机企业，明阳智能、运达股份等公司有望受益。

板块和公司跟踪新能源汽车行业层面：9月国内动力电池产量59.1GWh，四川时代成为宁德时代第二家获评"灯塔工厂"的生产基地新能源汽车公司层面：比亚迪发布9月产销快报，宁德时代、亿纬锂能、德方纳米、恩捷股份、天赐材料等发布2022年前三季度业绩预告光伏行业层面：美商务部针对东南亚光伏调查或作出积极决定光伏公司层面：隆基绿能、通威股份、天合光能等发布2022年前三季度业绩预告风电行业层面：2022年前三季度风项目竞配54GW，招投标市场表现活跃风电公司层面：三一重能发布三季度业绩预告，广大特材发行15.5亿元可转债

风险

提示下游需求不及预期、行业竞争加剧、技术进步不及预期

正文内容周观点行业观点及投资建议 

新能源汽车：年内高景气确定性强，中长期重视三大主要方向新能源汽车行业本周我们的观点如下：1、终端需求旺盛，年内高景气确定性强。近期高油价持续+新车型上市提速背景下，新能源汽车终端需求旺盛，9月新能源乘用车批发销量实现67.5万辆，同比+94.9%，环比+6.2%，对应渗透率29.4%，同比+9.5pct；头部车企维持强势市场表现，其中比亚迪实现销量20.1万辆，特斯拉中国实现销量8.3万辆，吉利、埃安同样实现销量3万辆以上。季节性规律+油价高企+新车型上市冲量+补贴退坡窗口抢购四重驱动下，年内新能源车高景气确定性强，我们预计全年国内新能源乘用车有望实现销量640万辆以上，同比增速90%以上。2、销量有望维持高增速，产业链格局分化或将加快。我们认为近期市场主要担忧在于高基数+需求透支+供给加速释放风险下，2023年行业总体增速下台阶杀估值、进而担心杀盈利。我们的观点是：1）未来行业仍将高速增长：在上游成本压力趋缓+销售端放量发挥规模效应等因素驱动下，主流车企降本增效潜力大，提升市场份额诉求强，有望实现优质供给与内生需求共振，预计乘用车销量有望实现850万辆以上，对应增速30%以上。2）格局分化将加快：中游供需格局松动或已成定局，盈利压力传导链条大致是车企-电池厂-材料厂（上游资源端供给瓶颈抑制传导），这一过程中企业依靠研发制造实力+成本控制能力留存住利润/打开新空间是关键，对应能力的差异或将加快产业链格局分化。3、中长期确定性与结构性机会是关键，重视三大主要方向。1）核心成长：电池端，关注研发制造积淀深厚、下游配套能力强，产业链布局充分，议价能力强的宁德时代（Q3业绩超预期，盈利能力继续向上）、亿纬、比亚迪等。2）新技术：a）钠电方向（从0到1的新阶段，远期空间广阔），关注华阳股份（近期已实现钠离子电池投产，紧密协同中科海钠进行全产业链布局）、鼎胜新材（竞争格局好，需求倍增，确定性高）、美联新材（具备稀缺牌照，有望开拓新增长曲线，弹性高）等；b）大圆柱方向（高一致性和高安全性兼具，降本潜力充足），亿纬锂能（46大圆柱产品已下线，斩获宝马40GWh订单）有望率先受益。3）后周期：储能方面，长期看好户储，短期更重视大储（增速提升）；电池回收随渠道建设持续健全+政策持续细化有望全面起量。天能股份、派能、盛弘、鹏辉、格林美等受益。

光伏：短期底部反转，新技术突破、三季报业绩向好、海外政策边际向好光伏行业本周我们的观点如下：前言：晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%，隆基、爱旭XBC产品值得期待；三季报光伏企业业绩表现较好；PV Tech发布美国政策相关新闻（拜登总统暂时免除对于东南亚四国光伏电池和组件征收双反关税）。1、政策边际向好，旺盛的需要难以持续压制。1）受到WRO影响，预计美国今年需求积压较为严重，结合SEIA数据，今年全年装机预计在20GW左右，若政策边际向好，乐观预期明年装机需求有望大幅增长。2）美国硅料溯源流程逐渐明晰，头部企业有望走通流程，向美国出口组件。3）各个企业东南亚产能加速落地，有望通过东南亚产能实现对美国的组件出口。隆基绿能海外一体化产能逐渐完善，马来3.5GW硅片产能落地；晶科能源7GW一体化产能持续发力，后续8GW电池片、组件产能落地助力后续进入美国市场，其他企业海外产能值得期待。2、PCon增效路径逐渐明晰，XBC产品值得期待。1）晶科能源TOPCon实验室效率突破26.1%，有效的增效路径有：界面缺陷修复、高透多晶硅膜、SE工序、持续细化电极等。晶科能源在TOPCon领域领跑，有望在技术迭代周期中，凭借优异的技术、品牌以及渠道等脱颖而出。2）隆基绿能HPBC产能落地，产品发布会将于Q4发布，新技术将带来新成长。爱旭股份产能即将落地，有望凭借XBC系列产品向源网荷储的微电网系统解决方案延申，XBC有望借助分布式市场优势凸显经济性。3、绿能、TCL中环、天合光能等企业三季报表现较好。1）2022年三季度，隆基绿能、TCL中环硅片端单瓦盈利在0.1-0.11元之间，隆基绿能一体化盈利预计稳定在0.13-0.145元之间，表现略超市场预期。2）随着隆基绿能等企业一体化率提升+新技术的投产将稳步提升一体化率，头部一体化企业盈利将持续增长。3）各个企业新技术即将落地，晶澳、天合、通威PECVD路线的TOPCon产能即将落地，隆基绿能新技术路径（隆基绿能除了HPBC还有一种技术）有望提前走上舞台。4、业链标的分析：1）核心成长：按海内外新型一体化程度高低排序，隆基绿能、晶科能源、通威股份等。2）新技术：按渗透率提升速度排序，爱旭股份、钧达股份等。3）后周期：按增速弹性排序，逆变器：德业股份、固德威、阳光电源等，辅材：联泓新科、福斯特、明冠新材、欧晶科技等。

风电：规划不断超预期，海风Alpha属性不断加强风电行业本周我们的观点如下：1、唐山发布海上风电发展规划，海风再填向上势能。2022年10月10日，唐山发布《唐山市海上风电发展规划（2022-2035年）》和《唐山市海上风电发展实施方案（2022-2025年）》，内容显示唐山将大力开发海上风电，2025年前开工建设海上风电项目2-3个，装机容量3GW；到2035年，累计开工建设海上风电项目7-9个，装机容量13GW以上。此前，唐山仅建成投产1个300MW海上风电项目，随着此次规划的出台，唐山将成为未来海上风电新增装机的重要贡献区域。2、前置指标招标规模可观，未来预期可以再乐观一些。截至目前，2022年公开市场海上风机招标9.4GW；从招标趋势来看，海风2022年仍大概率达到20GW以上（包含非公开市场&EPC招标），同比+600%。此外，海上风电招标一般提前1-2年，24-25年的海风装机预计将在23年开始招标，从"十四五"总体装机规模来看，23年仍将是招标大年，招标量预计同比增速在50%以上。在目前的招标指引下，预计2023年海风新增装机在12GW左右，同比增速100%+。3、投资建议：海上风电目前处于中长期向上周期的起点，根据壁垒高低和利润留存能力进行投资1）高壁垒的海缆、国产替代的主轴轴承等核心环节，东方电缆、亨通光电、中天科技、宝胜股份、新强联、恒润股份等公司有望受益；2）供需格局较好的大兆瓦塔筒、铸件、主轴、法兰、叶片模具等零部件环节，海力风电、大金重工、日月股份、金雷股份、双一科技等公司有望受益；3）海上风机价格持续下降背景下，成本管控能力强的平台型成长整机企业，明阳智能、运达股份等公司有望受益。

产业链价格趋势及数据

新能源汽车：氢氧化锂、碳酸锂、硫酸镍、电解钴、动力电池电芯、磷酸铁锂正极、三元正极、三元前驱体价格环比上涨动力电池相关产品价格跟踪（9月30日至10月14日）：氢氧化锂价格环比上涨2.99%，碳酸锂价格环比上涨2.53%，硫酸镍价格环比上涨1.57%，电解钴价格环比上涨3.71%，动力电池电芯价格环比上涨5.14%，磷酸铁锂正极价格环比上涨0.61%，三元正极价格环比上涨0.88%，三元前驱体价格环比上涨0.91%，人造石墨、干法隔膜、湿法隔膜、电解液价格环比持平。

光伏：182电池片价格小幅上涨，多晶硅、硅片及组件价格不变综述：本周电池片价格小幅上涨，182mm、210mm电池片的均价涨幅分别为0.76%、2.31%，硅料、硅片和组件价格以高位盘整为主。9月硅料产量环比增加超20%，预计10月环比9月将进一步增加，但短期内仍然是供应偏紧的局面。在硅料供应增加、疫情对部分硅片企业的生产造成影响的背景下，10月硅片产量可能呈现环比稳中略升的趋势 。多重因素叠加下，电池片是中短期主产业链供应较为紧张的一环，盈利能力持续提升。地面电站项目加速启动，组件环节的整体排产或将提升，但在电池片价格高位时，组件环节竞争格局分化，头部企业和二三线企业的开工率存在差异。（1）多晶硅：本周硅料价格环比持平，多晶硅致密料报价处于303-308元/公斤之间，N型料价格比P型料价格高2元/公斤左右。10月初硅料订单基本签订完毕，本周以执行和交付订单为主。回顾9月，硅料产量约7.65万吨，环比增加超20%，平均开工率接近100%。10月来看，料企开工率仍将维持高位，叠加新增产能继续释放，10月硅料产量环比增加有望超10%。但新疆、内蒙等地区疫情反复，对物流运输造成冲击。近期来看，硅料价格或以高位盘整为主。（2）硅片：本周硅片价格与上次报价持平，M6、M10和G12单晶硅片的价格分别为6.26元/片、7.52元/片和9.91元/片。回顾9月，硅片总产量约37.8GW，环比增加超25%。10月来看，硅料供应持续增加，但在物流运输受阻、疫情对部分硅片企业的生产造成影响的背景下，硅片产量可能呈现环比稳中略升的趋势。近期来看，硅片价格或以持稳为主。（3）电池片：本周电池片报价小幅上涨，继通威全面上调电池片价格后，二三线企业跟随调涨价报价，166mm、182mm、210mm电池片的报价分别为1.31元/W、1.33元/W（环比上涨0.76%）、1.33元/W（环比上涨2.31%）。在部分企业由小尺寸产线向大尺寸产线改造、通威等向组件端延伸导致电池片外销减少、高效电池处于量产早期的背景下，电池片环节是中短期主产业链供应较为紧张的一环，大尺寸供应更为紧张。展望后续，电池片价格支撑力足。（4）组件：本周组件价格大体持稳，单晶166mm、182mm、210mm的价格分别是1.93元/W、1.98元/W、1.98元/W。回顾9月，组件总产量约25.0GW，环比增长超6.5%，平均开工率约74%，相比8月有所提升。10月来看，欧洲需求仍需关注逆变器和安装工人进展，国内地面电站项目加速启动，预计总体需求较为旺盛。在电池片价格高位的情况下，组件企业竞争格局分化，头部企业与二三线企业的开工率出现较大差异。短期来看，在需求端拉动和成本端支撑下，组件价格或以持稳为主。（5）辅材：光伏玻璃价格与上次报价持平：3.2mm和2.0mm玻璃主流成交价分别为26.5元/㎡、20.0元/㎡。随着组件端的需求拉动，光伏玻璃供应过剩的局面将有所缓解，后续价格或以持稳为主。

风电：中厚板/废钢价格下降、铸造生铁/齿轮钢价格持平10月14日风电产业链主要原材料价格较10月09日：10mm造船板价格下降0.38%，废钢价格下降3.18%，铸造生铁价格持平，齿轮钢价格持平。

行业新闻行业新闻追踪

新能源汽车：9月国内动力电池产量59.1GWh，四川时代成为宁德时代第二家获评"灯塔工厂"的生产基地【2022年9月动力电池月度数据出炉】1）2022年1-9月，我国动力电池产量累计372.1GWh，累计同比增加176.2%；销量累计达367.0GWh，累计同比增加243.8%。2）9月我国动力电池产量共计59.1GWh，同比增长155.2%,其中三元电池产量24.3GWh，占总产量41.1%；磷酸铁锂电池产量34.8GWh，占总产量的58.8%；9月销量共计46.5GWh，同比增长161.6%。（鑫椤锂电：https://t.hk.uy/bpvE）【宁德时代全球锂电行业第二家灯塔工厂诞生】10月11日，继宁德基地后，四川时代成为宁德时代第二家获评灯塔工厂的生产基地。目前全球锂电行业仅有2座灯塔工厂，均来自宁德时代，当前电池交付即将进入TWh时代。（鑫椤锂电：https://t.hk.uy/bp5C）【8月全球电动车销量接近85万辆，全球市场渗透达到15%】1）8月，全球新能源乘用车销量84.76辆，同比增长64.1%，环比上涨8.9%，市场渗透率达15%。中国市场销量超过63万辆，占了全球新能源汽车接近75%的市场。2） 1-8月，全球新能源乘用车达到578万辆，具体车型来看，Model Y以接近6.5万辆的销售数量占据全球新能源汽车销量的榜首，比亚迪在全球Top 20车型中占据7款车型，比亚迪全球新能源市场占有率突破20%。（鑫椤锂电：https://c1n.cn/KgWRn）（--）

光伏：美商务部针对东南亚光伏调查或作出积极决定，EVA胶膜价格稳中有涨【美商务部针对东南亚光伏调查或作出积极决定】据媒体10月14日报道，美国暂停了对进口太阳能电池和组件征收反倾销和反补贴关税，针对这些进口电池和组件的反补贴税流程已实施了两年。报道称拜登总统暂时免除了对使用中国制造的零部件在柬埔寨、马来西亚、泰国或越南组装的太阳能电池和组件征收的所有反倾销或反补贴税。（ SOLARZOOM光储亿家：https://t.hk.uy/bp9K）【EVA胶膜稳中有涨，光伏玻璃厂家利润仍处低位】本周EVA胶膜价格小幅上涨，涨幅0.32%。本周背板PET价格上涨，涨幅1.24%。本周边框铝材价格小幅下跌，跌幅0.40%。本周电缆电解铜价格上涨1.09%。本周支架热卷市场价格小幅上涨0.36%。本周光伏玻璃价格保持不变。（索比咨询：https://t.hk.uy/bp9J）【双良节能与合盛硅业再签4.29亿元多晶硅还原炉订单】双良节能子公司江苏双良新能源装备有限公司与新疆东部合盛硅业有限公司签订总金额为4.29亿元的多晶硅还原炉销售合同。（SOLARZOOM光储亿家：https://url.cy/3en6f2）（--）

风电：2022年前三季度风项目竞配54GW，招投标市场表现活跃【2022年前三季度167GW风光项目竞配完成：风电共计54GW，华电、国电投等领衔】2022年1-9月共有21个省（市）合计166.988GW风光项目完成竞配。其中风电53.989GW，光伏110.099GW。在完成竞配的省份中，新疆释放风电项目最多，有19.555GW，贵州释放5GW以上，甘肃释放4GW以上，湖北释放接近4GW，内蒙古释放3GW以上。（风芒能源：https://t.hk.uy/bptx）【国家能源集团近600台风机涉9个风电场大部件吊装招标】国家能源集团新疆公司新能源所属9个风电场风电机组大部件吊装（含吊叶片）长协采购公开招标项目招标公告（北极星风力发电网：https://t.hk.uy/bptp）【华润1.33GW风机采购开标，最低报价为三一重能1582元/kW】10月11日，华润4个风机采购项目共计1.33GW开标。其中，华润三塘湖1GW风机(含塔筒、锚栓)采购项目共有7家整机商竞标，最高投标报价22亿元，折合单位2200元/kW；最低投标报价为15.8158亿元，折合单价为1582元/kW。减去塔筒、锚栓价格（按轻量化，保守350元/kW来算），最低报价裸机价格仅约1232元/kW。该报价为风机价格历史最低点。根据招标文件，该项目要求单机容量须采用6.25MW及以上，且不高于7.5MW（均含本数）。全场风电机组综合单位千万扫风面积不低于3.6㎡/kW。（风芒能源：http://h8e.cn/aG61N）（--）

公司新闻公司新闻跟踪

新能源汽车：比亚迪发布9月产销快报，宁德时代、亿纬锂能、德方纳米、恩捷股份、天赐材料等发布2022年前三季度业绩预告比亚迪：公司发布9月产销快报，2022年9月公司实现新能源汽车生产20.49万量，销量20.13万辆，新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为8.61GWh。

宁德时代：公司发布2022年前三季度业绩预告，预计2022前三季度归母净利润165亿-180亿元，同比增长112.87%-132.22%。预计第三季度归母净利润88-98亿元，同比增长169.33%-199.94%。亿纬锂能：公司发布2022年前三季度业绩预告，预计2022前三季度净利润24.37亿元-26.59亿元，同比增长10%-20%；预计第三季度净利润10.82亿元-12.98亿元，同比增长50%-80%。(......)

光伏：天合光能与南玻集团签订212亿硅料合作协议，爱旭股份采购4.5亿电池生产设备天合光能：公司发布2022年前三季度业绩预告的自愿性披露公告。公司1-9月实现归母净利润为20.3亿元到24.9亿元之间，同比+75.85%到114.92%。扣非归母净利润为17.9亿元到22.5亿元，同比+84.59%到131.07%。爱旭股份：公司发布第八届监事会第三十三次会议决议公告。公司发布关于第八届董事会第三十六次会议决议公告。隆基绿能：公司发布2022年1-9月主要经营数据公告。2022年1-9月，公司预计实现营业收入为864亿元-874亿元之间，同比增长54%-56%；预计实现归属于上市公司股东的净利润为106亿元-112亿元之间，同比增长40%-48%。(......)

报告发布日期：2022年10月16日（原报告名称：（《新能源周报（第10期）：政策向好+技术突破，重视短期向上》）

周报系列往期链接行业周报-新能源周报（第9期）：光伏电池机会凸显，继续布局海风

行业周报-新能源周报（第8期）：钠电等新技术加速，重视海风布局

重

要

声

明

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