充电桩联播快讯 | 2022第51周
落氏落晗狱
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温州新建充电桩2090个缓解新能源车"充电焦虑"
"终于不用到处找充电桩了。""开到家门口给汽充电实在方便。"连日来，身边越来越多的新能源汽车车主告别"充电焦虑"。记者昨从市发改委获悉，近年来，我市持续加快推进充电基础设施建设，今年已建成公用充电设施站点201处、充电桩2090个，较建设目标，完成率分别达287.14%、174.17%。
随着我市新能源汽车数量不断攀升，为进一步增强充电设施服务保障能力，切实解决充电设施布局不完善、群众充电不方便等问题，今年以来，市发改委围绕市纪委市监委关于开展漠视侵害群众利益问题专项治理工作要求，组织开展了2022年全市新能源汽车充电难问题专项治理，有效提升我市充电服务保障能力。据统计，截至目前，全市各类充电基础设施运营商累计166家，建成公共领域充电站993座、充电桩8056个、充电枪10298根、换电站27座，居民自用充电枪达74609根，充电桩保有量居全省第三。市发改委相关负责人介绍："目前我市公用充电桩建设已具有一定规模，并呈现出运营主体多元化、建设市场化、监管平台智能化的发展态势。"
作为新能源汽车充电的主要场景，居民住宅小区充电桩建设是破解"充电难"的另一重要突破口。在这次专项治理过程中，市发改委会同市住建局、市电力局等部门，协调各小区物业、业主等群体，结合老旧小区改造，通过对小区配电变压器实施增容、电气化改造等措施，积极推进居民住宅区充电桩建设。据悉，今年以来，我市共完成19个老旧小区的充电设施改造，新增充电桩214个，并协调沟通解决鹿城区锦东家园、乐清市翡翠湾花园等多个小区充电难问题。
实现充电桩人人共享。市发改委联合市交通运输局不仅加快推动高速服务区充电基础设施建设，还主动引领专用和自用充电设施向社会公众开放，据统计，如今，我市各辖区高速公路服务区充电枪数量共92把，快充站覆盖率达100%。与此同时，市区范围内有236座公交充电站，共1979个充电桩已面向社会开放。"当前，我们还在持续推进数字化平台建设，车主通过手机APP即可实时获取公共充电桩分布、具体定位、运行状态、收费标准等信息，为找桩带来便捷。"该负责人说。
小小充电桩，关乎大民生。下步，市发改委将继续结合全市漠视侵害群众利益问题专项治理工作部署要求，会同相关职能部门持续推进老旧小区公用充电桩改造配建项目，并对无法加装改造的老旧小区,在其周边空闲区域增设公共充电桩；同时持续优化数字化便民服务，不断完善智能充电引导，优化同城市咪表资源共享，力争形成"城乡一体、覆盖全面、使用便捷"的电动汽车充电设施网络体系，进一步缓解新能源汽车充电难问题。（温州日报）
湖北电网精准调控3694台直流充电桩，助力电网削峰填谷
12月23日讯 随着天气日渐寒冷，湖北用电负荷逐渐攀升。为保障需求客户冬季用电安全稳定，国网湖北电力创新应用V2G技术，全力开展充电桩负荷资源精准调节测试。
V2G技术是Vehicle-to-grid(车辆到电网)缩写，描述了电动汽车与电网的关系，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统，如果车载电池需要充电，电流则由电网流向车辆。据国网电动汽车服务湖北有限公司相关负责人介绍，每一部电动汽车犹如一个小型"充电宝"，当电网负荷低的时候插上充电枪，就可以自动储能，当电网负荷高的时候，就可以把动力电池的电能释放到电网中。
同时，国网湖北电力坚持"需求响应优先、有序用电保底、节约用电助力"，细化负荷管理措施，深挖客户错避峰潜力。建立健全需求侧管理体系，构建可调节负荷资源库，在电力紧平衡和供应缺口时期，组织客户移峰填谷，维护正常供用电秩序，确保电网安全稳定运行。此外，国网湖北电力还致力打造上下游生态服务的开放共享型"枢纽"，构建湖北智慧交通能源服务生态圈，开展省级智慧交通能源服务平台建设。以"互动响应精益化，服务能源数字化，业务管理集约化"为目标，面向政府、电网、充换电运营商、车（船）主等四类客户，实现负荷聚合互动、运营管理、建设运维等六大类功能服务。
据统计，国网湖北电力共组织732座充电站3694台可调直流充电桩进行功率调节，通过前期测试最大可调节功率2.2万千瓦，可有效发挥电动汽车的"电力海绵"作用，全面助力湖北电网迎峰度冬期间电力安全可靠供应。（长江日报大武汉客户端）
充电桩安装遇阻？江苏多地居民留言后顺利装上了
随着新能源汽车用户增多，对充电桩的需求也逐渐增加。今年9月20日，苏州吴中区居民马女士在人民网"领导留言板"咨询新能源汽车充电桩问题。随后，她得到答复可以申请安装。从去年以来，江苏尤其是苏南地区居民此类留言较多，目前大多已得到积极回应与解决。
"嘉宝广场与都林苑的物业是否有计划配置新能源汽车公共充电桩？"9月20日，马女士在人民网"领导留言板"留言。不久，吴中区长桥街道回复，由于两个小区的车位在建成之初就被开发商全部售出，且小区只有一条主干道，车流量较大，没有空间安装公共充电桩。但业主如果有固定车位且符合安装要求，都可申请安装，两个小区均有住户已安装充电桩。"办理速度快，很满意。"马女士9月30日再次留言说。
"国家政策支持新能源汽车发展，但是充电桩安装的现实阻碍很多，希望这一问题能够解决。"去年9月26日，常州钟楼区居民韩先生在人民网"领导留言板"反映了在申请充电桩安装过程中被供电公司和物业公司相互推诿的情况。
韩先生留言两天后，经钟楼区西林街道协调，小区物业服务中心邀请供电公司及部分业主代表就新能源汽车充电桩的安装事宜进行商谈，最终商定在小区电容量允许的范围内先解决已购买新能源车辆业主的实际需求。物业服务中心还表示，将准备选址建设公共充电桩。
无独有偶，常州武进区新能源车主刘先生同样遭遇供电公司和物业来回踢皮球。直到他今年8月17日留言后，武进区湖塘镇政府回复，经花园社区协调，物业表示同意安装充电桩。目前，刘先生和购买了新能源汽车的邻居们都安装了充电桩。
去年7月28日，无锡新吴区居民樊先生留言反映，他们小区物业不同意安装充电桩。留言后，新吴区新安街道回复，由于小区内路面车位紧张，暂时没有规划路面安装公共充电桩，业主如果需要申请安装地库充电桩，可以依照相关流程进行办理。樊先生告诉人民网，经过协调，他已经安装好了充电桩，现在开车回家随时可以充电，方便多了。
从目前网友留言内容看，物业公司基于配电网络复杂、担忧充电安全，前期未预留充电设施空间、扩建能力不足等方面的顾虑较多，不愿支持充电桩安装。据了解，居民安装自用充电桩需要在准备好材料后，通过"网上国网"APP提交申请，国家电网工作人员安装电表之后，由专业人员安装电缆和充电桩。（人民网江苏频道）
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